一是探索運用道路養(yǎng)護新技術(shù)。引進壓縫帶處理路面裂縫的新工藝——裂縫創(chuàng)口貼，選取交通流量大、重載車輛多、車轍裂縫、龜裂病害嚴重的路段進行現(xiàn)場修補試驗，積極探索公路養(yǎng)護新技術(shù)、新工藝的推廣與應用。

　　二是提升公路養(yǎng)護車輛裝備水平。引進信息監(jiān)控技術(shù)，將公路環(huán)衛(wèi)設(shè)備與實時監(jiān)控系統(tǒng)相結(jié)合，目前已完成8輛掃地車、灑水車GPS定位系統(tǒng)的安裝，實時監(jiān)控車輛出勤、清掃作業(yè)、行駛速度等操作情況，不斷提升公路保潔機械化作業(yè)和信息監(jiān)控水平，有效確保干線公路路面的清新整潔。

　　三是創(chuàng)新保潔作業(yè)考核新機制。固定考核期限，抽查考核路段，引入保潔考核獎懲機制。邀請保潔承包商一同參與每月定期保潔考核，以“抓鬮”的方式抽查保養(yǎng)路段，當場發(fā)現(xiàn)問題，當場解決問題，并以抽查結(jié)果作為當月獎懲依據(jù)。不僅提高了保潔考核的效率，也充分調(diào)動了保潔從業(yè)人員的工作自覺性與積極性。

　　四是轉(zhuǎn)變思路推進農(nóng)村橋梁改造。隨著城鄉(xiāng)一體化進程的加快，一些農(nóng)村小橋的安全隱患逐漸暴露出來，部分老化廢棄橋梁亟待改造。農(nóng)村小橋歷史久遠、年久失修，改造成本較高，而改造資金緊張，難度較大，施工單位應標意愿不強。借鑒農(nóng)村公路大中修改造以獎代補機制，出臺補助辦法，提高各鎮(zhèn)（區(qū)）對橋梁改造的積極性，積極探索引導社會力量參與農(nóng)村小橋改造。
轉(zhuǎn)載：中國公路網(wǎng)