最近，我國公布了自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)開啟試運行的消息，引起公眾廣泛關(guān)注，按計劃，今年年底，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)將形成覆蓋亞太大部分地區(qū)的服務能力，2020年將覆蓋全球，為全世界提供免費服務，徹底躋身全球四大衛(wèi)星導航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)與大家所熟識的全球定位系統(tǒng)GPS有什么區(qū)別？在GPS廣為所用的情況下，我

國為什么還要開發(fā)北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)？今天的記者視線，我們就來說說這一話題。 根據(jù)南方臺報道，2011年8月底，廣州1萬臺公務車完成了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的安裝，有效的抑制了公車私用現(xiàn)象，降低了公車開支： 【同期】：根據(jù)中標公告，在8月31號前給廣州一萬臺公務車安裝車載監(jiān)控系統(tǒng)，試用的是我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，價格幾乎便宜了一半兒，這算到每臺的單價是1659元左右，管理人員只要輸入車牌號，就能實時掌握這臺車的情況和所有歷史行蹤。通過試點運行，公務車費用節(jié)省了24％，如果按照廣州每臺公務車一年3.5萬到4萬元，每年能省下7000萬元左右。
　　 
　　北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)到底是怎樣發(fā)揮這一功效的？它對我們每個人的日常生活又會產(chǎn)生怎樣的影響呢？不妨讓我們從目前的全球三大衛(wèi)星導航系統(tǒng)說起。最為大家所熟知的是美國的全球定位系統(tǒng)即GPS，此外，還有歐洲的伽利略系統(tǒng)和俄羅斯的格洛納斯系統(tǒng)。而北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是我國自主建設、獨立運行，并和世界其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)兼容共用的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，可以為各類用戶提供高精度高的定位、導航等服務，還具有120字的短報文通信能力。廣州中海達衛(wèi)星導航技術(shù)股份有限公司董事長、高級工程師廖定海說，雖然美國的GPS技術(shù)已經(jīng)成熟，我國90％以上的市場份額都在使用這一系統(tǒng)，但是北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的完善、推廣，對我國依然有著重大意義。
　　【同期】：原來我們國家準備和歐洲一起建設伽利略系統(tǒng)的，后來伽利略系統(tǒng)被美國控制了，所以我們國家就對軍事和國家安全領(lǐng)域需要建設自己的北斗系統(tǒng)。系統(tǒng)建成以后，跟GPS功能一樣，從國家戰(zhàn)略意義的話，從軍事，跟國家安全相關(guān)的，比如交通阿、鐵路阿，一些安全監(jiān)控，這些方面，不受美國或其他國家定位系統(tǒng)的限制，尤其是戰(zhàn)爭時期意義很重大。 

　　除了重要的戰(zhàn)略和安全意義，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)逐漸走向民用和產(chǎn)業(yè)化，對帶動我國經(jīng)濟增長點也有著巨大的促進作用，專業(yè)機構(gòu)預計，2010年到2020年，中國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)規(guī)模將從500億元提高到4000億元，廣州中海達衛(wèi)星導航技術(shù)股份有限公司董事長、高級工程師廖定海： 
　　【同期】：根據(jù)我的觀點，首先應用的是軍事上的，然后再國家的重要領(lǐng)域，比如鐵路的安全調(diào)度，公共車輛以及專用車輛的安全監(jiān)控這個先使用，因為是關(guān)系到國家安全的。民用，老百姓用的汽車導航呢，我覺得可能還是需要一個過程，需要北斗系統(tǒng)成熟，終端產(chǎn)品成熟，慢慢被大家所接受�！　� 

　　雖然距離普遍的民用還有相當一段距離，但廖定海認為，比起全球其他三大衛(wèi)星導航系統(tǒng)，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)對我國消費者來說，優(yōu)勢是顯而易見的：　　 
　　【同期】：北斗的優(yōu)勢，一個是我們是自主系統(tǒng)，安全性保障是最好的。北斗我們目前建好以后，我們國家的戰(zhàn)略叫北斗GPS兼容，現(xiàn)在很多人說北斗替代GPS，到目前呢GPS確實非常普及，民用方面，走的都是GPS北斗兼容這么一個過程。這個接收機里面可以用GPS同時也可以用北斗，一旦GPS系統(tǒng)他們采取措施或者有不好用，不可用的情況下，北斗自動的就可以補充上去。從定位來說的話，是沒有費用的，誰都可以使用。 

　　北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)經(jīng)歷了從北斗一代到北斗二代的發(fā)展，現(xiàn)在推廣的系統(tǒng)被稱為北斗二代，采用了無源定位原理，從事GPS導航系統(tǒng)的業(yè)內(nèi)人士，北京城際通高科信息技術(shù)有限公司董事長楊致遠解釋說，無源定位大大降低了北斗一代對用戶數(shù)量的限制和建設成本。　　　　 
　　【同期】：北斗二代，無源的工作原理是廣播式的，信號播出去，所有人都能聽得到，收聽的人知道是誰誰的廣播，但是廣播播出的總臺并不知道誰收到了。使用者是無源的。 

　　什么是有源的？比如打電話，手機，雙向的有源的，誰打手機作為發(fā)射臺是能夠知道的，北斗一代是雙向的，定位原理是不僅要受到天上的信號，同時接收者這臺機器發(fā)出一個信號，兩個信號都工作才能確定你的位置，給你定位，這種技術(shù)實際上是不安全的，天線也會很大�，F(xiàn)在北斗二代完全和GPS是一樣的，每一個接收者都是無源的，不需要發(fā)出信號給我，這樣才能大規(guī)模推廣，也能把天線的成本阿，體積阿降下來。 

　　另外，我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)具備短報文通信功能，可以收發(fā)120字的短消息，這是其它三大衛(wèi)星導航系統(tǒng)不具備的，廖定海介紹說，這一功能，對于專業(yè)領(lǐng)域意義重大。
　　【同期】：北斗有個功能，短報文服務，可以通過衛(wèi)星通信就是一個增殖服務，一般用戶來使用是不需要的，城市使用的話，通訊已經(jīng)很發(fā)達了，公網(wǎng)移動通信，無線通信都非常發(fā)達了，沒必要用它收費的衛(wèi)星通信服務，在軍事上，海洋，高原地帶，通信不發(fā)達的地帶，這個功能是很有用的。 

　　那么，我們?nèi)绾蜗硎艿奖倍沸l(wèi)星導航系統(tǒng)提供服務呢？目前可以確定的是，它所提供的導航定位服務是免費的，但是車載導航終端仍然需要普通消費者花錢購買 
　　【同期】：將來帶北斗的接收機，和單一GPS的接收機價格都是差不多的。隨著芯片的發(fā)展，量越來越大，可能成本會越來越低。接收機必須要換一個帶北斗接收功能的接收機才行。價格差不了多少。 

　　由于在成本上和美國GPS基本持平不具有價格優(yōu)勢，GPS的市場份額大，廣州中海達衛(wèi)星導航技術(shù)股份有限公司董事長、高級工程師廖定海認為，我國可以采用俄羅斯格洛納斯系統(tǒng)的推廣之路，利用政府扶持慢慢走向產(chǎn)業(yè)化，普及使用率，從兼容走向替代之路�！� 
　　【同期】：至于到民用產(chǎn)業(yè)，政府推動的情況下開始應用，北斗可能會是一個賣點。經(jīng)過3、5年，我們國家的導航有GPS加北斗兼容的產(chǎn)品可能會普及起來。
　　 
　　不可否認的是，雖然北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)已基本建成，但是與其他三大衛(wèi)星導航系統(tǒng)相比，無論是技術(shù)上，還是產(chǎn)業(yè)發(fā)展上都有不足之處，高級工程師廖定海： 
　　【同期】：芯片雖然國家投了很多錢，很多企業(yè)也在搞芯片，但是芯片跟其他國家比起來還是有差距的。汽車導航阿，問題不是很大，運用到手機里面可能要求就比較高，可能還要有一個過程。 
　　里面有幾個關(guān)鍵問題需要解決的，因為還有很多技術(shù)難點，研究還沒突破，比如說我們衛(wèi)星的原子鐘，原子鐘的精度，是國外進口的，美國控制的，我們自己的比國外差距還是比較大的。產(chǎn)業(yè)化的路子還是比較艱難的，畢竟GPS非常成熟，大家用著也很習慣，一般用戶再去換一個導航儀，有北斗功能的，大家還是要考慮有沒有必要性的問題。所以國家會支持，專業(yè)領(lǐng)域可能會給些補貼之類的。